经济日报：美国“载毒列车”事故有哪些启示
克日，美国俄亥俄州危险化学品泄漏事件处置情况引发存眷。外地时间2月3日，发作了一场火车事故，该列车50节车厢脱轨或损坏，20节运载危险化学品的车厢中有11节脱轨。从已公然的信息看，这起事故处置难称科学，各方担忧确有原理。
事故发作前的风险防范不科学。宁静生产理应防患于未然，宁静第一，预防为主。从美国官方数据来看，载有危险品的列车脱轨事故频繁发作。凭据美国联邦铁路治理局的数据统计，已往10年间，美国共发作列车脱轨事故12441起，平均天天3.4次，其中1.8次载有危险品。本次涉事的美国诺福克南方铁路公司多年来将利润置于宁静之上，游说美国政府抓紧宁静管束，并少量裁人。美媒相关报道显示，诺福克南方铁路公司并不是美国铁路系统中唯一一家为了逐利而忽视宁静的公司。此次“载毒列车”脱轨原因，开端认定是车厢上的车轮轴承发作板滞阻碍，暴袒露美国货运铁路根本设施陈旧、运维本事不敷的严重缺陷。
事故发作时的应急处置不科学。氯乙烯是合成聚氯乙烯的单体，主要用于制造聚氯乙烯塑料，即PVC塑料。事发后，列车运营方诺福克南方公司对其中5节车厢运载的氯乙烯举行所谓“受控释放”利用，将其排入一个事先准备好的坑道内扑灭。有人说，装载压缩氯乙烯的车厢存在爆炸风险，氯乙烯在气氛中燃烧生成水、二氧化碳和氯化氢，危害不大，该处置并无不妥。事实上，氯乙烯处置现场的视频和照片中黑烟浓重，这是危险化学品不完全燃烧的特征。氯乙烯的不完全燃烧能产生光气、氯化氢等有毒气体。光气是一种剧毒气体，曾在战争中被用作化学武器；氯化氢的水溶液就是盐酸，可形成酸雨。除了较早宣布的氯乙烯外，脱轨列车上还装载其他多种有毒化学品，这些危险化学品燃烧、泄漏，带来的伤害是恒久和慢性的。
事故发作后的危害评估不科学。“受控释放”仅仅两天后，外地官员就宣布，事故区域及四周住民区“气氛和水质宁静”，劝告被疏散的住民回家。现在，外地住民中，已有人呈现头痛和恶心症状，另有人在社交媒体平台上传了外地呈现死鱼、死鸡、死狗、死狐狸的照片。事故产生的污染会连续相当长一段时间，如果接纳科学干预干与步调，本可以缩减危害时间和危害水平。但如果对该事故的危害评估不到位，那后续的科学干预干与步调能找谁来出钱着力实施呢？有专家预测，在无外力干预干与的情况下，此次事故造成的污染有大约会连续20年，甚至更久。
美国事全球领先的科技强国，其对危险化学品的宁静治理和处置履历曾被许多国度学习。但俄亥俄州“载毒列车”脱轨事故的处置中，美国的种种体现堪称“负面示范”。化工在黎民经济中占有重要位置，是根本产业和支柱产业，其涉及的危险化学品易燃易爆、有毒有害，是宁静生产事情的重中之重。此次美国“载毒列车”脱轨事故惊心动魄，国际社会应引以为戒，越发重视危险化学品的重大宁静风险防控。
相关报道：美国俄亥俄列车脱轨致氯乙烯大范围泄漏，清理和监测或需数年（澎湃新闻）
美国俄亥俄州氯乙烯泄漏事件克日引发热议，多个相关话题登上热搜。
事件最早追溯到2月3日，一列运载危险化学品的火车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦四周脱轨，并引生机灾。该列车共有150节车厢，脱轨车厢约有50节，其中20节车厢装载有毒化学品，且半数脱轨，包罗5节运载10万加仑液态氯乙烯的车厢。
2月5日，该列车运营商诺福克南方公司（Northfolk Southern）通报称，事情人员当天创造5节装载压缩氯乙烯的车厢释压装置停止事情，其中1节车厢内呈现“急剧温度厘革”，有潜在爆炸风险。
外地应急部门表现，为制止爆炸，在下令周围住民撤离后，于6日对列车上有毒气体举行了释放处置。
有毒气体释放后
2月8日，上述撤离令被取消。美国俄亥俄州州长办公室表现，疏散范围内，气氛质量已经规复到事故发作前的正常水平，提醒撤离的住民可以回家。
回家的住民创造刺鼻的气味尚未消散，少量植物死亡，这引发了人们对外地气氛、土壤、水以及恒久康健的担忧，并质疑回家是否真的宁静。
中国化工信息中心咨询项目总监肖书筠对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表现，氯乙烯泄漏或燃烧对人体康健和外地情况危害较大，且压缩为液态的氯乙烯进入水中以及土壤中带来的连续影响暂且不明。
俄亥俄州情况掩护局卖力人库尔特·科勒表现，事故现场的清理和监控大约需要数年时间。别的，化学物质污染水源后招致鱼类死亡，但住民供水是宁静的。
氯乙烯：一类致癌物
氯乙烯是生产高分子聚氯乙烯（PVC）的原料，主要用于制造塑料，也可与乙酸乙烯酯、丁二烯等共聚，制造胶黏剂、涂料、食品包装质料、修建质料等，还可用作染料及香料的萃取剂。同时，氯乙烯也是一种易燃易爆的化学气体，主要以液体形式贮存，具备毒性，恒久吸入或打仗可致癌。
美国疾病控制与预防中心申饬，打仗氯乙烯大约会引起头晕、嗜睡和头痛，长时间吸入氯乙烯大约引发脑癌、肺癌和某些血液癌症。世界卫生组织国际癌症研究机构2017年宣布的一类致癌物清单就包罗氯乙烯。
氯乙烯燃烧后会产生光气和氯化氢，均属于有毒物质。据美联社报道，光气可致人吐逆和呼吸困难，在第一次世界大战中曾用作化学武器。氯化氢与气氛中水蒸气联合，可形成酸雨。
埃默里大学罗林斯群众卫生学院情况卫生教授达纳·巴尔（Dana Barr）表现，氯乙烯极不稳定，其在情况中的寿命十分短。“如果你在一个地域存在十分少量的氯乙烯，它会在几分钟到几个小时内蒸发。”
巴尔表明，这内里临的问题是，此次泄漏的氯乙烯并非少量，如果不能控制进入水中或土壤中的氯乙烯，它将连续释放到气氛中。“在接下来的一个月里，我大约更担忧气氛中的化学物质。”
别的，关于网传的剧毒物质“二噁英”，肖书筠表现，氯乙烯泄漏或燃烧后有大约产生少量的二噁英，但对人体康健和情况影响较小。
值得注意的是，脱轨车厢运载的有毒化学品不止氯乙烯。诺福克南方公司发言人表现，还包罗乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。
美国疾病控制和预防中心先容，丙烯酸异辛酯也是致癌物，打仗可造成皮肤和眼部烧灼疼痛，吸入可引发鼻喉不适、呼吸急促和咳嗽。别的，若吸入异丁烯可引发眩晕困乏，而打仗乙二醇丁醚可引起眼部、皮肤和鼻喉疼痛，以及神经系统阻抑、头疼和吐逆。
停止现在，关于有几多化学品泄漏到土壤和水源中，诺福克南方公司与俄亥俄州环保局方面均未给出回应。
回家：恒久影响不明
俄亥俄州危险质料专家西尔·卡吉亚诺表现，此次事故相当于是“用化学物质毁了一个小镇”。“当官员们很快就陈诉人们可以回家时，我感慨很惊讶。”卡吉亚诺还称，在5到20年后，外地人中大约会呈现大批癌症患者。他推动住民们举行体检，记载他们现在的康健状况。
泄漏事件发作后，专家提倡，美国情况掩护署举行气氛监测时应该使用更庞大的设备，现在尚不清楚该机构在陈诉住民气氛是宁静的时候是否拥有足够的数据作为支撑。
美媒报道指出，美国情况掩护署（EPA）和美国国度运输宁静委员会（NTSB）都没有宣布该火车运载的化学品完整清单。EPA指出，这起事故中主要涉及的化学物质包罗氯乙烯、副产物光气、氯化氢、丙烯酸丁酯等。
NTSB发言人表现，完整货品清单将包罗在该机构关于脱轨事故的一份记载中，该记载通常会在事故发作几个月后再宣布。
俄亥俄州自然资源部13日表现，污染物已波及7.5英里河流，至少有3500条鱼中毒而亡。
据美联社消息，观察人员表现，此次脱轨由车轴断裂造成，没有人受伤。
美国交通部数据显示，全美每年经铁路运输约莫450万吨有毒化学品，平均天天约1.2万节运载有毒化学品的车厢在都会和村镇间穿行。
2022年，美国共有11起火车事故中释放了危险化学物质。
英国《卫报》表现，“如果再不接纳步调，下一次脱轨就将是大灾难级别的”。